Придется ли нам оплачивать свое передвижение по главной автомагистрали страны?

Дорожная карта. Разговоры о введении всеобщего платного проезда на автодороге М1-Е30 Брест-Москва идут уже лет десять. Всякий раз по мере приближения к Новому году Минтранс и департамент «Белавтодор» выдают энную порцию информации, из которой следует: с 1 января … года заплатить за удовольствие прокатиться по единственному отечественному автобану уж точно придется. Но с наступлением указанной даты все оставалось по-прежнему.

Придется ли нам оплачивать свое передвижение по главной автомагистрали страны?

Действительно ли наверху рассматривают подобные предложения? Или традиция «поговорить и забыть» будет соблюдена в очередной раз? Вот что сообщил корреспонденту начальник пункта взимания дорожных сборов «Федьковичи» РУП «Белавтострада» Валерий Жуков:

- До последнего времени вероятность введения дорожных сборов для всех без исключения транспортных средств за проезд по М1 была достаточно высокой. Проект соответствующего решения был вынесен на рассмотрение Совмина. Но в конечном итоге возобладала иная позиция: с 1 января планируется ввести плату за проезд на всех дорогах республиканского значения для единиц транспорта грузоподъемностью свыше 12 тонн. Как это обеспечить технически – вопрос пока что дорабатывается. Но в этой связи могу твердо сказать, что изменений правил проезда по автодороге Брест-Минск-Москва после Нового года не предвидится. Вносить плату по-прежнему будут те, чьи автомобили более 210 см в высоту.

По словам Валерия Жукова, существующая система платы за проезд по «олимпийке» не покрывает расходов на ее содержание. Даже если с каждой белорусской легковушки брать по одному доллару на всех четырех пунктах, как и планировалось первоначально, главная трасса страны еще долго останется дотационной. Возможно, именно это обстоятельство заставило правительство не пойти на поводу у Минтранса. А может, власти просто побоялись массового недовольства со стороны автомобилистов?

Дорожная карта
Придется ли нам оплачивать свое передвижение по главной автомагистрали страны?

Разговоры о введении всеобщего платного проезда на автодороге М1-Е30 Брест-Москва идут уже лет десять. Всякий раз по мере приближения к Новому году Минтранс и департамент «Белавтодор» выдают энную порцию информации, из которой следует: с 1 января … года заплатить за удовольствие прокатиться по единственному отечественному автобану уж точно придется. Но с наступлением указанной даты все оставалось по-прежнему.

Действительно ли наверху рассматривают подобные предложения? Или традиция «поговорить и забыть» будет соблюдена в очередной раз? Вот что сообщил корреспонденту начальник пункта взимания дорожных сборов «Федьковичи» РУП «Белавтострада» Валерий Жуков:

- До последнего времени вероятность введения дорожных сборов для всех без исключения транспортных средств за проезд по М1 была достаточно высокой. Проект соответствующего решения был вынесен на рассмотрение Совмина. Но в конечном итоге возобладала иная позиция: с 1 января планируется ввести плату за проезд на всех дорогах республиканского значения для единиц транспорта грузоподъемностью свыше 12 тонн. Как это обеспечить технически – вопрос пока что дорабатывается. Но в этой связи могу твердо сказать, что изменений правил проезда по автодороге Брест-Минск-Москва после Нового года не предвидится. Вносить плату по-прежнему будут те, чьи автомобили более 210 см в высоту.

По словам Валерия Жукова, существующая система платы за проезд по «олимпийке» не покрывает расходов на ее содержание. Даже если с каждой белорусской легковушки брать по одному доллару на всех четырех пунктах, как и планировалось первоначально, главная трасса страны еще долго останется дотационной. Возможно, именно это обстоятельство заставило правительство не пойти на поводу у Минтранса. А может, власти просто побоялись массового недовольства со стороны автомобилистов?
Еще в этом разделе
Фото Антона Сапожникова.
Крепче за баранку держись, шофер!
В пятницу и субботу на площадке СП «Веставто» ОАО проходил конкурс профессионального мастерства водителей магистральных автопоездов среди команд Брестской области. Используя представившуюся…
Фото Юрия Рубашевского.
Меняется направление движения
По сообщению управления ГАИ УВД, в Бресте в связи с реконструкцией изменяется порядок движения по проспекту Машерова на участке от улицы Советской до улицы МОПРа. Движение в этом…
Фото Николая Чеберкуса.
«Тута» и «здеся» не предлагать!
Маршрутное такси стало настолько популярным видом транспорта, что ездить на нем оказывается весьма обременительно. Иной раз на какой-то сотне метров по мановению поднятых рук пассажиров маршрутка по…

Жесткую реакцию последних мог вызвать даже не сам факт оплаты (сумма могла быть чисто символической), но необходимость стоять в очередях, которые неизбежно возникнут возле пунктов взимания, если каждая машина хоть на полминуты задержится у шлагбаума. И еще один момент, который нельзя сбрасывать со счетов. Несмотря на то что езда по «олимпийке» стала в последнее время более комфортной, бесконечные ремонты то на одном, то на другом участке явно досаждают водителям. А количество заправок и пунктов сервиса далеко еще не дотягивает до автомагистрали европейского уровня. Платить за проезд по трассе, на которой практически невозможно держать среднюю скорость 100 км в час (из-за тех же ремонтов), по мнению многих, неуважение к владельцам транспорта, из чьего кармана, собственно, формируется дорожный фонд… Возможно, и это обстоятельство сыграло свою роль в том, что Совмин в очередной раз отложил введение непопулярной меры до лучших времен?

Для сведения

Протяженность главной автострады РБ - 610 км. Средняя интенсивность движения транспортных средств - 6090 единиц в сутки. На дороге сооружено четыре пункта взимания дорожных сборов: «Федьковичи», «Колосово», «Крупки», «Редьки». Закон «О дорожных фондах в Республике Беларусь» предусматривает взимание платы с проезжающего транспортного средства на каждом из пунктов, независимо от направления движения. Автовладельцы, внесшие иные платежи и дорожные сборы, предусмотренные белорусским законодательством, не освобождаются от платы за проезд. В настоящее время сборы взимаются с резидентов Беларуси (чьи транспортные средства выше 210 см) - в белорусских рублях, с нерезидентов - в долларах США, евро или российских рублях. Оплатить проезд можно несколькими способами: в наличной форме, пластиковыми карточками «Белавтострады», иными системами безналичных расчетов в соответствии с договорами, заключаемыми с «Белавтострадой».

Во исполнение поручения правительства Минтрансом разработана и утверждена программа работ по ремонту М1/Е30 на 2007-2008 гг. Общая стоимость работ – почти 500 миллиардов рублей. Для финансирования ремонта привлечен банковский кредит в размере 435 млрд рублей. Для увеличения пропускной способности пунктов взимания дорожных сборов государством выделено 3,7 млрд рублей.

Редакция газеты “Вечерний Брест”



Календарь

Сентябрь 2008
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Авг   Окт »
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
2930  

 

Реклама

Последние новости

Новости партнеров

Реклама

           



Рейтинг@Mail.ru Rambler's Top100